Glass Uniten предлагает широкий ассортимент лобовых, боковых, задних стекол на автомобили Дэу (Daewoo). У нас огромный выбор и собственный склад в Москве, по этому на абсолютно любую модуль у нас есть что Вам предложить! Оригинальные и аналоги, стандартные и затемненные, кристально-прозрачные и с затемненной полосой, даже есть модели с датчиком дождя! Все это есть в наличии прям сегодня! Приезжайте или звоните по номеру: 8 (499) 110-42-69

Автомобили Daewoo, которые собирались на заводе Таганрога, должны были именоваться «Донинвест Ассоль» он же в простонародии  Ланос, «Донинвест Орион» она же Нубира и «Донинвест Кондор»- Леганза.

При этом спрос на машины Daewoo оказался настолько велик, что пришлось в 1995 году начать крупноузловую сборку Нексии и Эсперо на заводе «Красный Аксай». Переговоры были не простыми и шли около года. После переговоров был развернут процесс сборки. Уже полностью собранные авто разбирались на крупные детали и агрегаты, в основном из Узбекистана. После чего производился завоз в Россию под видом машинокомплектов, где повторно производилась сборка и продажа. За 3 с небольшим года сот старта производства так в Ростове собрали около двадцати тысяч автомобилей.

Взвесив все за и против, было решено создать полный цикл производства в рамках нового завода. Цикл должен был включать в себя сборку, сварку и окраску кузовов авто. Из-за скромных размеров цеха был реализован вертикальный вариант конвейера. Все оборудование, которое поставили на завод, было приобретено зарубежом и обошлось в весьма солидную сумму. С конвейера на заводе должны были сойти 3 модели автомобилей: «Донинвест Ассоль», «Донинвест Орион» и «Донинвест Кондор». Но из-за кризиса, грянувшего в стране, массовое производство наладить не удалось. Кредиты платить предприятию было нечем, и дело затормозилось на стадии выпуска самой первой партии транспортных средств. На этом грустном моменте сотрудничество Дэу с российскими автозаводами завершилось.